写真4：左)汽車道の様子、右)旧港二号橋梁の名盤

汽車道は桜木町駅前と新港地区とを結ぶ、鉄道廃線跡を利用して1997年に開通した遊歩道です。この遊歩道を建設する際に歩道に鉄道の線路を残すと、歩行者が躓いたり、滑ったりする可能性があり危険ではないかとの意見もあり、本当に線路を残すかについてもかなり議論があったそうです。しかし線路を木材で挟み段差を無くし、歩行者が躓かないように工夫をすることで線路を残し、当時の面影が残されています。

また、汽車道からのみなとみらい地区の眺めはかなり綺麗です。横浜ランドマークタワーをはじめとする、みなとみらいの高いビル群を見ることができます。因みに、これらのビルは海に近づくにつれて、徐々に高さが低くなるように計画されてできたものです。その理由としては、海から来ている人に圧迫感を感じさせないためと、建物から海が見えるようにするためという2つの理由があります。

次に、汽車道に架けられている橋についてです。橋のタイプとしてイギリス製の橋とアメリカ製の橋を見ることができました。当時、外国製の橋を使っていた理由としては、明治時代の日本は鋼製の橋を作る技術があまり進歩していなかったためです。また、赤レンガ倉庫と像の鼻パークの間にある新港橋梁は大正元年に作られており、この橋は浦賀船渠（ドック）で作られました。その時には日本でも鋼製の橋が作れるようになっていたということです。

みなとみらいの景観に配慮した都市計画や橋の歴史まで詳しく知ることができ良かったです。

赤レンガ倉庫

2022.02